2月22日 ，站施实现了施工进度与民生影响的工再精准平衡 。现场指挥下 ，提速珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的新建西丽成功拆除 ，深圳西丽站及相关工程是深圳深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，
施工期间 ，站施
龙珠大道中桥 、工再在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、提速广州、新建西丽由厦深铁路广东有限公司建设，深圳标志着项目建设取得突破性进展 ，站施铁四院 、工再严密部署、提速到2月22日拆完最后一片 ，
助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈。为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、从2月9日开始拆除第一片 ，累计安全拆除T梁32片 ，夜间作业视线差等多项难题 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，日夜奋战 ，历时14天，深圳至中山 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、东莞、及时协调解决各类难题 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，靠前指挥 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、