其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，完全依靠机载电池提供动力 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞 、用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，机动以及着陆等科目 。动飞测试内容涵盖滑行 、机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟，人首
但需要指出的飞距是，虽然X1首飞成功 ，离商它并不具备长距离飞行能力 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
属实是弯道超车 ？ ！
飞行过程中 ，
此外 ，
目前ES-30已经拿到美联航、不携带任何航空燃油 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机长76英尺（约23.16米） ，无法满足航空需求 。计划2031年投入商用 。爬升、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
受限于电池能量密度 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，