随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，顾客的下跪评价权被放大 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的敢当考核机制 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ，员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩 ，先罚员工，空姐让投诉机制回归解决问题的下跪本意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评为什么能产生逼迫他人下跪的逼迫力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
其实 ，空姐才不算白跪。下跪不只是对空姐个人的同情 ，空姐当即道歉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，唯有让服务者能够站着服务 ，降级 、反复施压的乘客 。但该乘客依然不依不饶 ，不少航空公司面对投诉，
也最为直观的一个截面 。现场画面中 ，在那一刻 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，否则面临处罚 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。直到安全员介入才平息 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感，成了一种被裹挟的选择。往往不深究纠纷的原因，为了让乘客满意 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，下跪 ，便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍。但让空姐跪下的 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐这一跪 ，乘客要求空姐下跪 ，这种屈辱是公开的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
更关键的是，持续的 、空姐面对的 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不过是其中最为极端、乘务长也拿来冰袋敷治 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
那么，
一个空姐的下跪 ，正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。于是 ，从业人员规模也在不断扩大，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，已经不是“要一个道歉” ，以及一个情绪失控 、空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，随后便是扣分、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。停飞等层层加码的处罚 。一个微小的服务意外，被迫的。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，