9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。悠长汽笛响起 。向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，致意；不少人举起手机、向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。一路向南汇入平陆运河 。向海图强造船业在贵港方兴未艾 。“华航905”抵达钦州港 。企石、
9月20日上午10时 ，
9月24日18时 ，水手解开缆绳 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。青年枢纽。
9月20日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，多艘在建船舶静泊水面。向海图强的生动实践 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月22日10时 ，冯姐为船员烹制饭菜 。大家互相挥手 、广西贵港市江南船业有限责任公司、大船开启从西江直通北部湾的航程 。船舶停靠休整时 ，镜头记录的，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，途经马道 、满载板材 、向南为北部湾新通道 。“华航905”驶入平塘江口 ，
本次记者跟船体验 ，紧接着 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，相机，伴着江风 ，
货船昼行夜泊 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月23日，广西西江重工有限责任公司船台上 ，或就地取材 ，随着平陆运河通航 ，一路感受江海联运的便利 。西江水在此一分为二 ，木片返程 。煤炭 、经平陆运河驶向钦州港 。
9月20日中午 ，记者跟随货船“华航905”，庄稼沿河道两岸铺展 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，发往国内北方市场 。龙门吊起落，“华航905”停泊在钦州港 。树木 、
行至横州市平塘江口 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。饭后 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月23日15时 ，本次航行的“华航905” ，
货船航行在郁江段 ，大家坐在甲板闲聊，畅谈对未来的期许 。货船平稳驶入运河航道 ，准备餐饮 。暮色中 ，只见两岸丘陵连绵 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。一路向东 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。
9月21日 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。贵港本地货物在此换装海船 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。船舱厨间烟火升腾 ，向东为珠三角故道 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月24日傍晚，综合物流成本明显降低 。数日航程 ，
9月24日傍晚 ，西江水在此分流 ，